características do produto Condução autônoma é o futuro Um dos destaques do Stand Dragon Golden é o nosso autônomo Driving Bus-Astar. Acreditamos que no futuro, a tecnologia de condução autônoma substituirá os drivers tradicionais em certa medida. A partir de 2014, o dragão dourado começa a exploração do ônibus sem motorista. Como o novo resultado da Revolução Tecnológica, o ônibus de condução autônomo foi desenvolvido além do limite da indústria de veículos, envolvendo fabricação de veículos, comunicação de rede, tráfego de inteligência, posicionamento, aplicativo de internet, etc. Em conformidade com o veículo de condução autônomo L4, a Astar representa a mais alta Realização da China Bus and Coach Technology e é definido para Usher uma nova era da indústria de ônibus. Tornando a cidade viva O ônibus de condução autônomo Astar é co-desenhado pela empresa Golden Dragon e DCA no Reino Unido. Com um comprimento de 6 metros e corpo simplificado, Astar possui um coeficiente de arrasto inferior. Medindo 2,56 metros de altura e porta de passageiro de balanço externo de 1,1 metros, oferece acesso a um passo para passageiros e garante rápido embarque e desembarque. As grandes janelas panorâmicas trazem uma vista ampla para os passageiros dentro. Com 10 lugares em Astar, a capacidade máxima de passageiros pode ser 24, isso lidará facilmente com o fluxo de passageiros na hora do rush. No interior, dois monitor LED de 32 polegadas são usados ​​para fornecer passageiros com informações de direção, alertas de segurança e serviços de entretenimento. Plataforma de condução autônoma SmartPilot O SmartPilot é uma nova plataforma de condução autônoma desenvolvida pelo Dragon Golden, é o resultado da Reforma do Produto e Inovação Tecnológica. Consistindo de camada do sensor, camada de fusão e camada de planejamento de controle, o SmartPilot possui posicionamento altamente preciso, sensor inteligente e controle inteligente. Na Astar, seu sistema de sensores consiste em Lidar, radar de ondas milímetros,Antena GPS.e câmera alta dinâmica (HDR). Esses sensores ajudam o ônibus a obter uma compreensão completa das condições da estrada e ajudar o veículo a detectar pedestres e outros veículos. O SmartPilot pode realizar a condução autônoma e realizar uma série de tarefas de condução complexas, como a mudança de pista, evitar pedestres, evitação dinâmica de obstáculos (DOA), ultrapassagem, estacionamento do local, reconhecimento de luz de tráfego, reconhecimento de sinal de limite de velocidade, etc. Design puro para condução autônoma No início do desenvolvimento, a Astar considerou totalmente o layout do sistema de condução automática, todas as funções e instalações foram colocadas no veículo. Primeiro, Astar é equipado com radar avançado de radar a laser, radar de ondas de mini-metro e câmera de alta definição, GPS-IMU e chassi integrado de fio de alta precisão, todos os que têm sido amplamente utilizados em outros campos. Além disso, o veículo alcança maior estabilidade e maior precisão em seus desempenhos. Os engenheiros também fazem os desenhos de redundância de cada parte desta plataforma por razões de segurança. Em terceiro lugar, torna as interações entre veículos e seres humanos mais convenientes. Você tem dois modos de condução em Astar, um deles é o modo de condução autônomo e outro é a operação manual. Quando um motorista interage com o volante, o modo de condução autônomo será alterado instantaneamente para o modo manual. Mais importante, com maior manobrabilidade e maior agilidade, é uma escolha ideal para o transporte de última quilômetro em áreas urbanas.